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公司发布2025年中报,上半年营收262亿元、同比+7%,重卡销量8.1万辆、同比+15%,归母净利6.69亿元、同比+8%,扣非归母净利6.27亿元、同比+8%。
2Q25营收同比增长弱于行业、集团,环比符合行业表现。2Q25公司营收133亿元、同环比+2%/+3%,同期行业重卡批发销量27.4万辆、同环比+18%/+4%,行业非俄地区出口8.6万辆、同环比+47%/+25%,集团批发7.5万辆、同环比+19%/-1%。营收同比表现弱于行业、集团,环比基本符合行业表现。上半年ASP 25.6万、同比-1.8万、估计为受到出口低价车型(如非洲等地)占比提升影响。
2Q25盈利指标依旧优秀。2Q25公司实现归母净利3.58亿元、同环比+4%/+15%,净利率3.8%、同环比+0.2PP/+0.5PP,扣非归母净利3.35亿元、同环比+5%/+15%,具体地:1)毛利率:7.9%、同环比+0.8PP/+0.9PP,出口低价车型占比提升虽导致ASP下降,但单车盈利方面出口依旧优于内销,叠加新能源重卡销量增长带来规模效应,毛利率整体有所提升;2)费用率:期间费率2.4%、同环比-0.1PP/持平,其中,销售费率0.7%、同环比持平/-0.1PP,管理费率0.8%、同环比持平/+0.2PP,研发费率1.4%、同环比-0.1PP/-0.1PP。
重卡龙头内外兼修,持续优化核心竞争力:1)市场地位:重卡行业整体及细分领域份额持续稳固。中国重汽在国内重卡市场份额稳定从2010s约12%到当前连续四年稳定在14-15%;公司2024年燃气车、新能源重卡齐发力,份额同比继续提升0.7PP至14.7%,1H25进一步提升至15%。2)产品矩阵:覆盖全类型、全系列重卡,产品结构完善。公司豪沃产品覆盖牵引车、载货车、自卸车、搅拌车、专用车五大车型品类,产品数量和品系为商用车品牌第一。3)发动机配套:曼+潍柴配套全球唯一。公司既可配套集团与曼合作的MC、MT系列全球先进的发动机,也可配套国内柴油、燃气机双龙头的潍柴发动机,以满足下游不同客户的需求。4)经营改革:内部改革提升软性竞争力。公司受益于集团2019年开始的改革成效,在市场表现、报表结构、管理效率层面均实现了不同程度的提升。
投资建议详见华创证券研究所2025年9月3日发布的报告:《中国重汽(000951)公司定期报告点评:2Q营收同环比微增,盈利指标仍优秀》
风险提示:宏观经济低于预期、海外经济增长低于预期、天然气涨价超预期、排放标准相关政策推出不及预期。
相 关 报 告 ]article_adlist-->03-31:中国重汽A:4Q24业绩超预期,25年有望持续受益政策11-01:中国重汽:3Q业绩超预期,经营保持韧性
08-22:中国重汽A:国之重汽,内外兼修
]article_adlist-->行 业 报 告 ]article_adlist-->08-15:海外销量点评:6月海外车市相对低迷,欧美同比双降08-10:销量跟踪:7月淡季批发同比两位数增长
08-07:分城市零售跟踪:2Q25低线城市占比同比持续提升
07-28:价格级别跟踪:2025年1-5月20万元以上销量占比降至21%
07-18:新能源销量跟踪:25H1销量维持高增,中期需踏准节奏布局
]article_adlist-->小 程 序 二 维 码
免 责 声 明
具体内容详见华创证券研究所2025年9月3日发布的报告《中国重汽(000951)公司定期报告点评:2Q营收同环比微增,盈利指标仍优秀》
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